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Carol | 15th Nov 2011 | 到處遊樂 | (1055 Reads)

某年春季,因工作關係,跟本地遊到大帽山賞螢火蟲,原來,秋季都有,且比當年看到更多點點螢火。

2011/11/12 下午2:15由城門水塘菠蘿壩出發,沿城門水塘自然教育徑及林道而行。城門水塘擁有超過140個蝴蝶品種,佔全港品種的一半 ,可惜這天看到的不算太多。

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串珠環蝶 - 愛在林底活動,喜歡吸食腐果。

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波蜆蝶 - 生活在灌叢和草原,喜歡站在植物上日光浴和守衛地盤。

Picture城門水塘一隅

Picture沿路種滿白千層的林道

Picture樹幹上竟然有個嘴!

Picture大城石澗
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走了1小時15分鐘輕鬆的路程,到達海拔約400米的鉛礦坳。

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洗手間外的水渠蓋竟有蜂群!

向陡斜的麥理浩徑第八段進發,走2小時,由400米上升至750米。

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苦上斜的回報是漂亮的遠境,可惜有煙霞。下面是剛才起步的城門水塘。

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很特別的中間分界裝!

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遠處是八仙嶺和船灣淡水湖
PicturePicturePicturePicturePicture蚯蚓

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香港天文台大帽山雷達站,提供雷達影像和數據。

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讀書石(隊友Vonnie 命名)

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粗粒晶屑凝灰岩(火山岩/火成岩的一種)中的石泡構造

石泡(lithophysae)構造是一種特殊的球粒或球泡結構,中間形成空洞。它們是在岩漿冷卻階段的早期開始形成,當火山灰流中熱的玻璃質仍具有變形能力時,一些小氣泡因揮發成分的析出而擴大成更大的空洞。空洞常呈圓形,並在多數情況下保持空心。但也可能被擠壓變形或被一些礦物充填。石泡常出現於熔結的火山碎屑岩中。(資料來源:《香港地質考察指引》)

Picture大帽山石林

Picture大頭茶

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5:30pm 到達大帽山林道 - 安全的水泥路,達標,太陽還未落山,可安全地往探探螢火蟲。

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石頭鐵質豐富,外露後氧化生鏽

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大帽山雷達站附近的廢棄建築物

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雷達站的鐵絲網

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近看雷達站

大帽山是香港最高的山峰,海拔957米,由於最高位置被雷達站佔據,我們都不知上到900幾多米。大霧加上低溫,登禁區外圍頂後,不能久留,繼續往探索螢火蟲。

途中的夜景。

Picture腳下的青馬大橋
Picture荃葵青區夜景

除了螢火蟲,還有牠。
Picture小棘蛙

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全程共有約4個位置可見到秋冬季螢火蟲幼蟲或雌蟲,約共60隻。又見到兩隻雄性成蟲(會飛),一隻較細小,螢光偏黃,另一隻較大隻,螢光偏綠。後者在我們附近徘徊了一陣子,可近距離看見牠拍翼!

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十月十七的月亮伴我們離開大帽山,在荃錦坳乘的士返回荃灣市區,已9時許。


[4] 青馬橋好美

秋天的月色真美,螢火蟲更漂亮,天涼了還有機會見到牠們嗎?夜色下的青馬美景真是好看!


[引用] | 作者 babee | 23rd Nov 2011 | [舉報垃圾留言]

香港的螢火蟲活躍期分春夏季和秋冬季, 看完饒戈的"再見螢火蟲"一書才知.

[引用版主回覆] | 作者 Carol | 23rd Nov 2011

[3]

真不知道大帽山有螢火蟲看. 以為妳拍攝到螢火蟲照片. 看螢火蟲要天黑, 你們計算行山的時間真準確, 回程的士應該是call台的吧, 要是沒的士天黑下山就麻煩了.

ep
[引用] | 作者 ep | 22nd Nov 2011 | [舉報垃圾留言]

螢火蟲照片好難拍, 要專業相機加專業技術和專業精神, 我全部都冇, 影0左一陣就放棄, 只睇. 是看天文台預日落時間的, 入黑後全在水泥路, 很安全, 在荃錦坳有巴士出荃灣或錦上路, 都有吉的士經過, 我們好彩, 不用CALL車.

[引用版主回覆] | 作者 Carol | 23rd Nov 2011

[2] Re: 平帆
平帆 : 近來我也發現不少地方的蜜蜂都喜愛低飛地面,不知是什麼原因。中間分界裝是牛牛做的好事?為何不直接經扶輪公園去大帽山山頂,行山也是節目之一?哦,大帽山雷達站原來有三個球形雷達。希望遊人真的會遵守螢火蟲觀賞守則。
牛牛吃草應該冇吃得咁齊整, 懷疑因為土壤或石質令毛毛草生不到在中間位置. 以前曾由扶輪公園上大帽山, 今次原只行城門水塘, 知道大帽山有秋冬季螢火蟲睇, 便加長行程上去, 當然, 行山也是節目之一. 當日冇遇上其他看螢火蟲的遊人, 只知道大埔滘已因為太多人到訪, 太多光, 螢火蟲已減少.

Carol
[引用] | 作者 Carol | 17th Nov 2011 | [舉報垃圾留言]

[1]

近來我也發現不少地方的蜜蜂都喜愛低飛地面,不知是什麼原因。

中間分界裝是牛牛做的好事?

為何不直接經扶輪公園去大帽山山頂,行山也是節目之一?

哦,大帽山雷達站原來有三個球形雷達。

希望遊人真的會遵守螢火蟲觀賞守則。

平帆
[引用] | 作者 平帆 | 16th Nov 2011 | [舉報垃圾留言]